A "Expedição Mauritânia - Abraços Sentidos 2012" foi notícia na edição da revista Off Road de Dezembro de 2012.

 

RELATO EXPEDIÇÃO MAURITÂNIA

A Grande Expedição “Mauritânia 2012 - Abraços Sentidos” começou com a reunião de preparação e convívio entre todos os participantes no dia  no dia 21 de Julho. Dois meses mais tarde, no dia 25 de setembro de 2012 bem cedo, a caravana partiria de Leiria, junto à Clínica Leirivida. Pelas 8h da manhã já grande parte do grupo estava reunida na fronteira do Caia. A expectativa era grande e a ansiedade maior ainda. O grupo tinha pela frente milhares de quilómetros de asfalto até chegar à Mauritânia! O tão esperado destino! 

A organização do Clube LeiriVIDA TT era constituída por três viaturas, onde se incluía a equipa dos dois mecânicos, a equipa médica, com dois médicos e uma enfermeira (que felizmente só tiveram de tratar doenças ligeiras e realizar uma pequena cirurgia) e, já em terras mauritanas, o apoio logístico de mais uma viatura com o condutor, o tradutor e o nosso colaborador João Pereira, que nos apoiaria durante os dias de permanência da caravana na Mauritânia.

O grupo de participantes era constituído por dez jipes. Todos se comportaram “ao mais alto nível”! Com uma enorme vontade de superar todos os obstáculos, de conhecer um país desconhecido e de poder sentir a magia do deserto.

 

Espanha e Marrocos foram os países que atravessámos, com muitas horas de condução em estrada. Sempre com a preocupação de manter os participantes bem atentos, pelo rádio CB, a organização transmitia a informação relativa aos locais por onde a caravana ia passando.  A travessia por barco ligou Algeciras a Ceuta, a fronteira com Marrocos era logo ali, ultrapassadas as burocracias habituais a expedição chega a Marrocos.

 

Depois de ter desembarcado em Ceuta, a caravana LeiriVIDA TT atravessou todo o território marroquino, com paragens nas cidades de Casablanca, Tan -Tan e Dakhla. No Sahara Ocidental, Dakla é a cidade dos ventos eternos, fica situada nas margens de uma laguna de águas salgadas. Na cidade, mais especificamente a Sul, fica o Cabo Branco. Um imponente farol com 74 metros, junto ao qual se localiza um rochedo muito perigoso, que causa frequentes acidentes a navios que entram pela laguna, para chegar ao porto da cidade. Nesse rochedo, a falésia de Cabo Branco, está localizado um cemitério de navios, o segundo maior de África.

 

O grupo percorreu uma parte do Sahara Ocidental, com as suas paisagens áridas, de deserto rochoso, e muitos postos de controlo do exército onde, a cada controlo militar era necessário explicar o objetivo da expedição e deixar (para ser mais rápida a progressão) a lista de todos os veículos e respetivos ocupantes. O controlo realizado pelos serviços policiais e do exército foi uma constante ao longo de todo o percurso tanto em território marroquino como na Mauritânia, com maior incidência nas cidades e aldeias.

 

Depois de 3000 Km a caravana chega às fronteiras entre Marrocos e a Mauritânia. Algumas horas de mais burocracia e finalmente……..a Mauritânia!!!

 

Já na Mauritânia, a primeira noite foi passada num acampamento bivouac junto à linha do comboio. Esta linha liga o interior do país, de Zouerate, onde existe a enorme mina a céu aberto de hematite, ao porto de Cansado em Nouadhibou. O mais longo, o mais pesado e o mais lento comboio do mundo! (.) Fazem esse percurso 3 comboios por dia, com cerca de 210 vagões e um comprimento aproximado de 2500 metros, atingindo uma velocidade máxima de 50 km/h. Neste dia foram várias as vezes em que a caravana se cruzou com o comboio!

 

No dia seguinte inicia-se o percurso sobre areias da Mauritânia. Abrimos as “hostilidades” com um percurso onde a experiência foi uma mais valia para muitos, a areia estava com alguma humidade (fruto das chuvas dos dias anteriores) o que facilitou a progressão de todas as viaturas.

 

Uma das preocupações da organização foi a gestão dos abastecimentos. Uma vez que algumas etapas eram bastante extensas, foi necessário aprovisionar as viaturas com depósitos suplementares de combustível, de modo a conseguir superar algum contratempo que pudesse ocorrer, e sempre que existiam pontos de pontos de combustível, era imperativo abastecer.

 

Junto à aldeia de Bem Amira encontra-se uma massa rochosa negra com cerca de 633 metros, este é considerado o 2º monólito do mundo e o maior de África. A sua imponência é deslumbrante! Uma paragem junto a um outro rochedo, o Aicha permitiu a todos conhecer uma série de esculturas, realizadas entre 5 de Dezembro de 1999 e 9 de Janeiro de 2000 durante o primeiro simpósio internacional de escultura na rocha em favor da paz.

 

Depois de 470 km de pista/areia o grupo foi ao encontro do Oásis Tergit, um dos raros oásis em que as fontes têm água durante todo o ano. Acessível apenas a pé, e sendo um lugar refrescante todos aproveitaram para tomar um banho nos lagos formados pela água que escorre das falésias rochosas.

 

A progressão nas dunas ao longo dos dias foi acontecendo com alguns atascanços, mas as adversidades foram superadas por todos os participantes, com uma elevada dose de humor e camaradagem, e também alguma ajuda das máquinas!